“預(yù)算8萬左右，選擇合資還是國產(chǎn)？”“8萬元買車，配置越多越好，可選擇的多嗎？”“落地8萬，經(jīng)濟實惠又好開的代步車，求推薦”……

這些耳熟能詳?shù)膯栴}在網(wǎng)絡(luò)上隨處可見，難倒了一大批初次買車的“小白”。曾經(jīng)合資車確實在汽車市場長期“霸榜”，買車的首選便是合資車。然而近幾年中國汽車研發(fā)技術(shù)不斷突破，以吉利為代表的自主品牌開始嶄露頭角，推出了一款又一款人氣國產(chǎn)轎車。憑借著出色的車身設(shè)計和超越同級的配置，在俘獲年輕人的同時，也搶占了更多的市場份額。因此，這也讓那些原本不必糾結(jié)的選擇，變成了讓“小白”頭疼的難題。

今天，為了讓“小白”購車不糾結(jié)，我們將官方指導價8.48萬元的2021款1.5L CVT向上版帝豪UP與官方指導價9.79萬的2021款1.5L自動風尚版桑塔納進行對比，來看一看，8萬想買到經(jīng)濟實惠的好車，到底選合資還是自主品牌？

寬體低趴，帝豪UP順應(yīng)時代潮流

“一低遮百丑”是汽車改裝愛好者的共識。低趴正是從改裝開始蔓延，逐漸發(fā)展成為了一種時尚潮流，更成為了汽車運動感的代名詞。2021款帝豪UP正是以“寬體低趴”的姿態(tài)、以充滿力量感的腰線，走進了我們的視野。而簡潔大氣的直瀑式格柵、靈動的LED大燈，在時尚、動感的車身基礎(chǔ)上，也增添了幾分年輕氣息?！扳惭馈笔诫p側(cè)進氣口，更讓前臉造型變得十分銳利，富有視覺沖擊，讓人眼前一亮。

相比之下，桑塔納采用了飛翼式立體前大燈和飛翼式獨立光源立體前大燈，風格中規(guī)中矩。極具大眾特色的線條格柵設(shè)計，雖然簡潔且辨識度十足，但整體外觀依舊延續(xù)了以往的風格，沉穩(wěn)有余卻少了些時尚與活潑。在追趕時代潮流上，有些“不思進取”。

內(nèi)飾大比拼，顏值與實用至上

在內(nèi)飾設(shè)計上，帝豪UP給人的第一感覺便是科技與豪華。采用同級獨有的寬體科技極目座艙，科技感十足。時尚炫黑動感內(nèi)飾、7英寸液晶儀表、8英寸中控屏，配合高檔軟質(zhì)搪塑儀表臺，每一個細節(jié)都將科技感和舒適感進行了完美融合，締造了舒適的駕乘環(huán)境。如此匠心，將美感、品質(zhì)與科技進行恰到好處的融合設(shè)計，帝豪UP怎能不俘獲年輕人的歡心呢。

反觀桑塔納，內(nèi)飾設(shè)計還停留在“舊年代”、“舊風格”。平底三軸式方向盤采用的是塑料材質(zhì)，實用有余但品質(zhì)不足，儀表盤采用的是非常普遍的雙圓環(huán)設(shè)計，十分經(jīng)典且實用性強，但缺乏美感與科技感。T字型的中控臺，在視覺效果上增加了一定寬度，但追求極致的實用和簡約，放棄了中控大屏和現(xiàn)代元素，卻也凸顯了內(nèi)飾的“老舊”。這一輪的比拼，帝豪up贏在了內(nèi)飾顏值與實用的結(jié)合。

配置豐富，帝豪UP性價比遠超桑塔納

8萬級車型最關(guān)注的還是配置方面，唯有高性價比，才能打動那顆糾結(jié)的心。在基礎(chǔ)配置上，帝豪UP 4632×1789×1470mm的車身，營造了十分寬敞的車內(nèi)空間，哪怕是180cm的高個子乘客都不會感覺到擁擠，在車內(nèi)休息，也不會導致腿部和腰部的蜷曲，引發(fā)不適。同時帝豪UP的680L后備箱容積設(shè)計遠超桑塔納的466L容積，不用擔心物體放置的空間不足問題。

在輔助駕駛等安全配置上，帝豪UP搭載了后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車等配置。保證了倒車無憂、無剮蹭，增強了駕駛安全性、舒適性。后視鏡加熱為雨天行駛保駕護航。此外，還有電動天窗、車載藍牙、語音識別、大燈延時關(guān)閉、無鑰匙進入和啟動、PM2.5過濾裝置等豐富配置，既能保持車內(nèi)空氣清新，又增加了駕乘便捷度。

桑塔納4475×1706×1469mm的車身，首先就落了下風。配置相較于帝豪更是遜色許多，不僅沒有倒車影像、定速巡航，也不能無鑰匙進入和啟動，甚至連車載藍牙都沒有。在性價比上，遠不如帝豪UP。

通過多項對比我們不難看出，曾經(jīng)的桑塔納已是輝煌不再。自主品牌的崛起，尤其是像帝豪UP這樣兼具顏值、性價比的車型，已經(jīng)實現(xiàn)對桑塔納的全面超越、甚至碾壓。目前，帝豪家族已接近340萬的用戶體量，連續(xù)10年穩(wěn)居中國品牌轎車的銷量榜首，優(yōu)異的成績足以說明，國產(chǎn)車成正逐漸完成對合資車的超越，獲得越來越多消費者的青睞。8萬元預(yù)算，買合資還是國產(chǎn)？這些讓買車“小白”糾結(jié)的問題，現(xiàn)在答案已經(jīng)明朗。