近幾年轎跑SUV蔚然成風，新車型層出不窮，但這似乎并沒有在汽車圈掀起多大的風暴，因為人人都知道，那個曾經(jīng)的“王者”不出山，誰也不知道什么才是轎跑SUV“該有的樣子”。

終于，在新一代寶馬X5上市一年后，轎跑SUV鼻祖車型寶馬新一代X6在2019廣州車展開幕當天正式上市。先期共推出三款車型，30i M運動套裝版售價為76.69萬元、40i M運動套裝版售價83.69萬元、40i 尊享型M運動套裝版售價93.69萬元。

與新一代X5的變化相同，全新一代X6的前進氣格柵面積也有所增大，在輪廓上也更加近似于梯形設計，上窄下寬的造型降低了車頭的視覺重心，設定了一種“先入為主”的運動形象。值得注意的是，全新一代X6創(chuàng)造性的加入了“炫影光幕格柵”選裝配置，可以通過車內按鍵進行進氣格柵燈光的開閉控制。

全新X6取消了上一代的開眼角設計，標配有自適應LED大燈，和G05 X5一樣，可以選裝帶有藍色X元素的激光大燈，照射范圍可達500m。保險杠兩側LED霧燈與空氣導流槽融為一體。

基于寶馬CLAR架構進行打造的全新X6車身尺寸為4947/2004/1690mm，軸距為2975mm，較老款車型長、寬、軸距都有一定的提升。

車身側面依舊立體優(yōu)雅，車頂線條在B柱之后緩慢的過渡至車尾，形成一種COUPE式風格的車頂造型，加上較高的離地間隙，將轎跑SUV特有的美感展現(xiàn)得淋漓盡致。而輪圈造型上，全新一代寶馬X6采用了22寸輪圈，造型極為運動，與車身風格相得益彰。

車尾線條設計復雜，與前兩代X6有著明顯差異，立體感相比于現(xiàn)款要更加豐富，扁平化。細長化的尾燈組看起來更具新鮮感，點亮后也具有更出色的效果。后備廂蓋則無縫融入車尾線條中，配合L型的LED尾燈與小巧的尾翼以及后杠兩側的導流槽設計表明了它運動的定位，加上后尾門以及后杠上的擾流件，優(yōu)化了風阻的同時也進一步增加了該車的戰(zhàn)斗氣息。此外，底部粗壯的雙邊雙出排氣加上擴散器設計進一步強化了運動效果。

全新一代寶馬X6的內飾設計沒有外觀那么激進，但儀表盤與中控屏搭配出了一體化的視覺效果，符合寶馬“以駕駛者為中心”的設計理念。而做工以及用料上也完全對得起它的身價，中控臺采用了大量碳纖維、真皮以及鍍鉻材質進行包裹，加上雙12.3英寸屏幕以及“水晶”電子檔桿的點罪，進一步提升了整個車內的奢華感與運動氛圍。

帶按摩功能的前排M多功能運動座椅、個性化定制Merino真皮內飾及后排小頭枕、20揚聲器的Bowers & Wilkins 3D 鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)、碳纖維內飾裝飾以及 Alcantara車頂篷、經(jīng)過全新開發(fā)的帶有15,000多種發(fā)光圖案的星空全景天窗，再加上擁有四種提醒模式的智能感應氛圍燈，都賦予全新X6頂級的豪華氛圍，給駕乘著帶來沉浸式的運動豪華雙體驗。

雙12.3英寸的中控屏+全液晶儀表盤組合首次搭載了與阿里巴巴合作的車載天貓精靈，完善了寶馬智能個人助理在國內本地化服務，配合寶馬最新的iDrive7.0智能交互系統(tǒng)，實現(xiàn)了車內對智能家居、影音娛樂等功能的控制。車載行車記錄儀也可與手機相連，視頻可直接導出至車主手機。

全新X6的專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)內含十項輔助功能，支持在低速狀態(tài)下自動跟車以及高速狀態(tài)下的無限期雙手離開方向盤。

全新X6首次實現(xiàn)了智能移動終端NFC解鎖車門的功能，在完成配對后，車主用手機輕貼車門即可解鎖車輛，完全順應了當代都市人“手機不離手”的生活習慣。但目前該功能僅限于華為與三星用戶使用，iPhone用戶還需要假以時日才能享受該便利功能。

全新寶馬X6 xDrive30i搭載的是一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h用時6.9s；xDrive40i車型搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為250kW，峰值扭矩為450N·m，0-100km/h用時5.5s。而后續(xù)將推出的M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率為530Ps，峰值扭矩為750N·m。傳動方面，與之匹配的是8速Steptronic手自一體變速箱。

底盤懸掛方面全新X6采用的是前雙叉臂獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛的組合。配合寶馬獨有的DSCi集成動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可為駕駛者提供近乎完美的駕駛體驗。全新X6全系標配xDrive寶馬全輪驅動系統(tǒng)，并且支持選裝±40mm調節(jié)行程的空氣懸架，可選配的越野套裝中包含可提供1500N·m鎖止力的電控中央差速鎖，并且提供冰雪、沙地、礫石和巖石四種駕駛模式，最大限度地保障了全新X6作為一款轎跑SUV的多路況適應性。

2008年，第一代寶馬X6誕生，寶馬對其的定位是Sport Activity Coupe（全能轎跑），此去經(jīng)年，X6對運動與豪華的雙重“人格”從未有過動搖?！皵耻妵f千重，我自巋然不動”，全新X6用更為動感的外觀設計與立于科技前沿的智能配置再一次的鞏固了X6作為轎跑SUV開山鼻祖不可撼動的地位。

【版權聲明】本文為汽車頭條原創(chuàng)文章