可能很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“貼牌”，貼牌手機(jī)，貼牌電腦，貼牌冰箱等等，但是你聽(tīng)說(shuō)過(guò)貼牌車嘛。可能你以為你買了輛別克，但是其實(shí)你買的是輛歐寶；可能你以為你買的是臺(tái)奧迪，其實(shí)你買的是臺(tái)大眾；可能你以為你買的是臺(tái)斯巴魯，其實(shí)你買的是臺(tái)豐田......那么我們今天就來(lái)盤點(diǎn)一下那些很有名的貼！牌！車！說(shuō)不定你開的就是。

說(shuō)到貼牌車，就不得不說(shuō)貼牌車的鼻祖大眾POLO。對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)就是大眾那個(gè)POLO，想不到吧，現(xiàn)在滿大街跑的POLO一開始竟然是一臺(tái)貼牌車。很久很久以前，奧迪造了一種小型車叫奧迪50，然而由于其過(guò)高的售價(jià)導(dǎo)致其銷量十分的慘。大眾一瞅，矮油，商機(jī)啊，于是基于奧迪50打造了第一代POLO，可以說(shuō)兩款車除了商標(biāo)不同之外，沒(méi)有什么是不同的了。第一代POLO因?yàn)槠涓土氖蹆r(jià)和小型車風(fēng)靡的歐洲市場(chǎng)，成了爆款，這種“套路”就是平臺(tái)化最早的雛形，也是貼牌車的鼻祖。

還記不記得零幾年的時(shí)候，有一款小別克車叫賽歐，其實(shí)這款車也是一臺(tái)不折不扣的貼牌車，而它的原型車則是歐寶Corsa三廂版。貌似通用特別喜歡干貼牌這種事兒，除了賽歐之外還有風(fēng)靡一時(shí)的別克凱越，原型其實(shí)是大宇的Nubira。除了賽歐和凱越之外，上海通用別克旗下的林蔭大道其實(shí)也是一臺(tái)貼牌車，林蔭大道的原型其實(shí)是一臺(tái)叫霍頓Statesman（政治家），但是很遺憾，林蔭大道這次貼牌沒(méi)貼成功，銷量真的不咋地。

話說(shuō)當(dāng)年上高中時(shí)，就喜歡買汽車雜志看，有一次看到說(shuō)豐田和斯巴魯合伙造了一臺(tái)跑車，在豐田那邊叫86，在斯巴魯這邊叫BRZ，標(biāo)題我還記得很清楚，叫“雌雄雙煞”。看了半天，什么雌雄雙煞，這不就是唱二人轉(zhuǎn)的么......豐田負(fù)責(zé)外觀和內(nèi)飾，而斯巴魯負(fù)責(zé)研發(fā)底盤和工程開發(fā)，所以你會(huì)很明顯的看到兩款一模一樣的小跑車但是車標(biāo)不同。

如果你買了一輛斯巴魯BRZ，可能有人會(huì)問(wèn)你為啥不買豐田86；如果你買了一輛菲亞特菲躍，可能會(huì)有人問(wèn)你為啥不去買道奇酷威。其實(shí)對(duì)于貼牌車自己喜歡就好，貼牌車實(shí)際上不一定是一個(gè)貶義詞，也不一定就是質(zhì)量不好，只是廠家為了銷量等原因做的一些銷售策略罷了。