寶馬i8，從問(wèn)世迄今一直以其科幻片的外觀設(shè)計(jì)被大家稱作“來(lái)源于未來(lái)的車”，那麼這款酷帥指數(shù)十顆星的混合動(dòng)力超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)構(gòu)思來(lái)自哪里嗎？

時(shí)間返回1974年，寶馬五系為已經(jīng)德國(guó)慕尼黑舉行的奧運(yùn)會(huì)提前準(zhǔn)備了一份豪禮，發(fā)布了名叫Turbo Concept的中置發(fā)動(dòng)機(jī)概念跑車，這新款車由那時(shí)候BMW設(shè)計(jì)總監(jiān)Paul Bracq擔(dān)綱，選用了鷗翼汽車車門(mén)、跳燈、百葉窗簾汽車引擎蓋等經(jīng)典的超級(jí)跑車設(shè)計(jì)方案。

但接著產(chǎn)生的石油危機(jī)讓這輛車還沒(méi)有批量生產(chǎn)走來(lái)到終點(diǎn)站，僅生產(chǎn)制造了的二輛樣車后，方案就被停止。

上世紀(jì)七十年代，石油危機(jī)褪去，寶馬五系M大哥再度明確提出了超級(jí)跑車方案，因?yàn)閷?duì)中置后驅(qū)布局經(jīng)驗(yàn)不足，寶馬五系找來(lái)法拉利聯(lián)合開(kāi)發(fā)，自身出示3.5升的直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，那時(shí)候速率更快的法國(guó)道路超級(jí)跑車寶馬M1從而造成。

因?yàn)榘嘿F的市場(chǎng)價(jià)和生產(chǎn)周期太長(zhǎng)，M1面世不上三年，于1981年就迫不得已停工，這新款車也確立了M單位的對(duì)決巔峰。

時(shí)間一晃也是30年，2008年，M1 Hommage概念跑車面世。狹長(zhǎng)頭燈、緊湊型的雙腎格珊、尾端斷掉的C柱...這種設(shè)計(jì)方案有木有覺(jué)得很熟悉？許多 Bimmer把這臺(tái)概念跑車作為了寶馬五系將再次打造超跑的信號(hào)。

一年以后，寶馬五系Vision EfficientDynamics公布，認(rèn)真觀察得話，你能發(fā)覺(jué)許多 關(guān)鍵點(diǎn)和M1的設(shè)計(jì)構(gòu)思相近，并且驅(qū)動(dòng)力設(shè)置為插電式混動(dòng)系統(tǒng)軟件，這輛車能夠當(dāng)作是i8的原型。

二零一四年，寶馬i8趕到大家眼前，它并沒(méi)有像M1或是西班牙超級(jí)跑車一樣選用傳統(tǒng)式的汽柴油動(dòng)力裝置，只是確實(shí)選用了一套通電式油電混合系統(tǒng)軟件。

這套由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)構(gòu)成的動(dòng)力裝置，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)至大功率231大馬力，最高值扭距320Nm，電機(jī)還能為其出示131大馬力與250Nm。與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手自一體變速器，此外，由于i8應(yīng)用的是稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)，因此 也有一臺(tái)兩速自動(dòng)變速器來(lái)完成扭距的調(diào)整。

i8上的1.5升三缸渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和這套混動(dòng)系統(tǒng)早已數(shù)次為寶馬五系奪得巨獎(jiǎng)，從問(wèn)世至今，它早已持續(xù)四年出現(xiàn)在國(guó)際性柴油發(fā)動(dòng)機(jī)巨獎(jiǎng)的總榜當(dāng)中。

以前寶馬五系還公布將改建德國(guó)萊比錫加工廠，預(yù)估今年的總產(chǎn)量做到35萬(wàn)臺(tái)。要了解南安普敦加工廠關(guān)鍵承擔(dān)生產(chǎn)制造寶馬i3/i3s及其寶馬i8/i8 Roadster車系，足夠看得出寶馬五系對(duì)新能源車型的高度重視，對(duì)i8的高度重視。

并且，近期有外國(guó)媒體曝出，寶馬i8車系將來(lái)或?qū)⒁巡粦?yīng)用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代它的的是一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力組成，較大 功底或?qū)⒊?50大馬力，供電系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)相對(duì)的提高。

很有可能又會(huì)有些人感覺(jué)2.0T也不足？i系列產(chǎn)品意味著寶馬五系對(duì)將來(lái)、對(duì)新能源技術(shù)的設(shè)計(jì)方案產(chǎn)品研發(fā)方位，給i8裝一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)顯而易見(jiàn)不符“i”的喻意，用一套混動(dòng)系統(tǒng)做到和M車系相仿的驅(qū)動(dòng)力主要表現(xiàn)，這難道說(shuō)并不是一件妙事？還是感覺(jué)比不上M純碎？要了解下一代M3還要應(yīng)用混動(dòng)系統(tǒng)了...

寶馬i8讓你留有了哪些印像？

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