大家知道現(xiàn)在很多車企都在開足馬力向新能源純電動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，昨天寶馬集團(tuán)財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)如期舉行，會(huì)議期間寶馬給出的信息量巨大。

寶馬i7即將到來！

其中就包括關(guān)于下一代寶馬7系（G70？）的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示：未來的產(chǎn)品趨勢(shì)是不同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)并存一段時(shí)間，例如下一代7系將提供柴油、汽油、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)共4種驅(qū)動(dòng)形式，并全部基于同一個(gè)平臺(tái)、共線生產(chǎn)。把選擇權(quán)交給消費(fèi)者，選擇權(quán)三個(gè)字，是未來寶馬數(shù)年的主題詞。

寶馬在未來一段時(shí)間將為所有產(chǎn)品系列提供至少一款電動(dòng)化產(chǎn)品，通過模塊化、可拓展以及智能的車型平臺(tái)，根據(jù)市場(chǎng)需求快速靈活地調(diào)整生產(chǎn)規(guī)模。自2021年起，寶馬將致力于創(chuàng)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)，半數(shù)以上的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品將被剔除，車型研發(fā)時(shí)間將縮短近三分之一，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。

寶馬在車型規(guī)劃上一向高瞻遠(yuǎn)矚，早在2010年前后就注冊(cè)了i1、i2、i3、i4、i5、i6、i7、i8、i9，但到目前只實(shí)現(xiàn)了i3和i8，后來在2017年前后，寶馬又接連注冊(cè)了iX1、iX2、iX3、iX4、iX5、iX6、iX7、iX8、iX9的新商標(biāo)，而下一代7系的純電動(dòng)版可能就會(huì)占用“i7”商標(biāo)。

之前就有外媒拍到了一組疑似寶馬純電動(dòng)i7車型的諜照，這臺(tái)測(cè)試車的外形、尺寸與新7系大體相當(dāng)，不過前后大燈組和左側(cè)翼子板處的則表明了這并非一臺(tái)普通7系，有媒體猜測(cè)寶馬可能是在測(cè)試最新的大燈技術(shù)和電力技術(shù)。

V12取消，V8也沒了？

下一代純電動(dòng)7系版本（i7）或?qū)?huì)有兩個(gè)等級(jí)，低功率版本或?qū)?huì)搭載較小的100kWh電池組，最大輸出功率550馬力。高功率版本搭載更大的120kWh電池組，輸出功率或?qū)⒏哌_(dá)670馬力。兩款車型都搭載第五代eDrive電動(dòng)化技術(shù)，采用雙電動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)布局，還會(huì)配備快速充電系統(tǒng)。

V12引擎取消已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝?，而關(guān)于下一代寶馬7系的其他動(dòng)力，外媒BMWBLOG爆料稱全新7系將不會(huì)再提供V8和V12引擎，未來寶馬7系混合動(dòng)力車型B58+電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)會(huì)和當(dāng)前V8引擎大致相當(dāng)。當(dāng)然這一消息目前并沒有得到寶馬官方的確認(rèn)。

寶馬后續(xù)還有大招嗎？

之前小編就猜測(cè)：為什么新款寶馬7系745e和X5 xDrive45e（G05）都換裝了3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合？一部分原因是為了給中高端車型帶來更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，也使混動(dòng)車型更加常態(tài)化，另一部分原因小編猜測(cè)可能是為了下一步升級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)甚至為混動(dòng)/純電動(dòng)M車型積累經(jīng)驗(yàn)，未來的M Power搭載高性能直列六缸（S58）+電機(jī)也不是沒有可能哦！

M老大Markus Flasch也曾表示：寶馬正致力于研發(fā)新的混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)也正在研發(fā)全電動(dòng)汽車。寶馬M部門已經(jīng)開始和i部門展開合作，為未來的高性能M車型提供電氣化解決方案。

后來他在南非M Festival上再次向媒體證實(shí)：BMW M將在未來幾代車型中引入插電式混合動(dòng)力。PHEV系統(tǒng)并不會(huì)適用于全部M Power，不會(huì)出現(xiàn)在M3、M4以及M2上，寶馬只會(huì)考慮在M家族較大的車型上加入，例如X5M。所以我感覺這是一個(gè)大局...

回到7系上，現(xiàn)款7系或?qū)?huì)在2022年停產(chǎn)，同年新一代7系也可能會(huì)發(fā)布。小編我還是喜歡且對(duì)旗艦V12暴君M760Li印象深刻，戳下面視頻再來感受一下！

你覺得中期改款7系成不成功？

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