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        華為去谷歌化砸10億美元共建HMS生態(tài)業(yè)內(nèi)稱任重道遠(yuǎn)

        來源:時間:2020-04-17 09:15:08 閱讀:-

        作者:夏天

        來源:GPLP犀牛財經(jīng)(ID:gplpcn)

        華為拿著HMS替換谷歌GMS,但業(yè)內(nèi)對華為的未來并不樂觀。

        北京時間2月24日21時,華為在2020年首場發(fā)布會上推出5G折疊屏手機(jī)Mate Xs,相比上一代,Mate Xs性能有所提升,當(dāng)然價格也要更貴,售價2499歐元起。

        不過這場發(fā)布會上,除了手機(jī)之外,華為正式對外發(fā)布了基于華為終端云服務(wù)(Huawei Mobile Services,HMS)生態(tài)打造的華為應(yīng)用市場“HUA WEI App Gallery”。

        事實上,這是華為針對谷歌的“主動防御”。2019年 5 月,Google 暫停向華為手機(jī)提供 GMS(Google Mobile Service)服務(wù)。這對華為手機(jī)在海外市場的影響是巨大,對于海外的安卓用戶來說,GMS非常重要,如果手機(jī)不支持GMS將會寸步難行。

        沒有GMS授權(quán),意味著手機(jī)不能預(yù)裝Google的應(yīng)用程序,例如谷歌搜索、谷歌瀏覽器、Youtube、地圖等這些基礎(chǔ)服務(wù)和應(yīng)用都沒有辦法使用。如果沒有這些應(yīng)用程序,這些手機(jī)在海外很難銷售。

        換句話說,沒有GMS的手機(jī)就像國內(nèi)用戶不能用百度、微信、微博、支付寶、抖音這樣的軟件,那智能手機(jī)的樂趣何在?

        GMS 的缺失,對于華為海外市場的影響很明顯,最直接的反應(yīng)就是海外銷量驟跌。要解決無法使用GMS服務(wù)這個“卡脖子”的難題,就得給它找個替身,于是華為緊急上馬了“備胎”HMS。

        華為的HMS服務(wù)跟谷歌的GMS服務(wù)一樣,都是為手機(jī)提供最基礎(chǔ)的高頻服務(wù),包括應(yīng)用市場、錢包、地圖、郵箱等。

        HMS的橫空出世,意味著谷歌不再是一家獨大了,華為與谷歌開始在市場上拼殺。

        而谷歌在華為HMS推出前夕,語氣強(qiáng)硬地再三告知用戶,華為手機(jī)不能使用“Google全家桶”,也沒有后續(xù)的升級服務(wù),風(fēng)險由用戶自擔(dān)。

        谷歌盡管顯示出緊張的感覺,但華為要構(gòu)建生態(tài)并非一朝一夕之功,谷歌GMS已發(fā)展多年,有著天生不可比擬的優(yōu)勢,如用戶使用習(xí)慣、品牌認(rèn)知等。

        而在華為之前,倒下的“前輩”palm、黑莓、微軟無不警示著后來者,搭建生態(tài)需要巨量投入,保持開發(fā)者支持和獨立性之間的平衡,遠(yuǎn)非像想象中的那樣簡單。

        為此,華為狠砸10億美元以吸引全球的開發(fā)者,去開發(fā)構(gòu)建其應(yīng)用生態(tài),但是,羅馬非一日建成,這個HMS生態(tài)能否構(gòu)建成功,目前來看,還言之尚早。

        Gartner手機(jī)分析師呂俊寬認(rèn)為,華為的HMS很難被海外市場接受,因為海外用戶習(xí)慣了谷歌的應(yīng)用,想像一下用戶要放棄Gmail、Google Map、 Google Photo、Youtube,華為需要說服用戶替換的應(yīng)用太多了。

        整體而言,華為HMS看上去很美,但是想要在朝夕之間代替谷歌GMS并非易事,華為HMS想要追趕甚至替代谷歌GMS,還需要一個很長且艱辛的過程。