在2月份資本市場日活動(dòng)中，通用汽車總裁馬克·雷烏斯（Mark Reuss）表示，通用公司通過合理化減少汽車產(chǎn)品組合的數(shù)量來節(jié)省資金的努力，將在2020年繼續(xù)下去。

正如通用汽車管理部門所說，去年，該公司削減了3500個(gè)車型系列的零部件，使其工廠所需的零部件數(shù)量減少了12%。雷烏斯使用下一代Chevolet Equinox和GMC Terrain作為例子，以提高成本效率，并表示，包括國際市場在內(nèi)的汽車產(chǎn)品組合可能性將減少50%以上，并使用更多的共享部件。

“我們將把Equinox和Terrain的內(nèi)飾選項(xiàng)數(shù)量從8降到6，” 雷烏斯說，“將發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)數(shù)量從11降到5，將每個(gè)汽車項(xiàng)目的制造組合從200多個(gè)減少到100個(gè)以下，這樣可以節(jié)約汽車的生產(chǎn)成本，這有助于我們?yōu)槠囯姎饣?xiàng)目自籌資金。”

通用汽車將把節(jié)省下來的大量資金投入其雄心勃勃的電動(dòng)汽車項(xiàng)目。2017年，這家汽車制造商表示，計(jì)劃在2023年底前在市場上投放20種電動(dòng)汽車，其中一些零部件可以在品牌之間共享。

通用的言論引起大家諸多猜想，20種計(jì)劃中電動(dòng)汽車究竟會(huì)有哪些車型？前兩款電動(dòng)汽車已經(jīng)開始銷售，分別是比利時(shí)和荷蘭的Ariv Meld和Ariv Merge eBikes。還有我們已經(jīng)看到了自動(dòng)駕駛的共享汽車The Cruise Origin，雖然我們不知道它什么時(shí)候會(huì)上路。接下來的三輛，我們將很快就會(huì)看到，是兩輛凱迪拉克EV和GMC悍馬EV皮卡。預(yù)計(jì)尺寸和凱迪拉克電動(dòng)XT4和XT5的將與悍馬一樣，將于2021年底上市。

此后，車型從小到大，預(yù)計(jì)通用最先推出推出與燃油版本對(duì)應(yīng)的約9種電動(dòng)汽車：

1、雪佛蘭Bolt

2、跨界雪佛蘭Bolt，并提供四驅(qū)版本

3、雪佛蘭和別克的緊湊型跨界車，大約與雪佛蘭Equinox相仿。還有豪華的凱迪拉克版本

4、凱迪拉克豪華電動(dòng)轎車，可以挑戰(zhàn)特斯拉S車型

5、類似于大眾ID Buzz概念車的電動(dòng)面包車/微型面包車

6、一款三排SUV，可能是雪佛蘭和GMC的車型，以及XT6或Escalade的凱迪拉克版本。

所有這些電動(dòng)汽車似乎都在可能在通用的計(jì)劃范圍內(nèi)。