由于最近好像沒什么新機(jī)可以聊的，所以我們就把目光回轉(zhuǎn)到舊機(jī)，來看看早前的舊機(jī)，都有哪些值得回味，值得一說的地方。

當(dāng)然，這個(gè)系列不是一時(shí)興起，凡是有時(shí)間，果子都會(huì)跟你們聊聊舊機(jī)。

你們也可以在評(píng)論區(qū)下方回復(fù)你們想看的舊機(jī)，果子會(huì)收集哪款舊機(jī)的號(hào)召最強(qiáng)，下期就會(huì)聊那款機(jī)型啦！

這期我們就來聊聊當(dāng)時(shí)有 “ 小而美 ” 之稱的 “ 魅族 ” 。

當(dāng)時(shí)所發(fā)布的 —— MX3 ！

魅族MX3 發(fā)布于 2013 年 9 月 2 日，當(dāng)時(shí)的發(fā)布會(huì)果子要是沒記錯(cuò)的話好像還是在水立方舉辦。

且當(dāng)時(shí)的發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)函還是 “ 一塊手板 ” ！

這塊手板也有一個(gè)關(guān)于 MX3 的故事：

那就是這塊手板就是 MX3 1:1 的真機(jī)尺寸，據(jù)說是黃章為了追求 “ 極致手感 ” ，用木板手工反復(fù)打磨，最終得出的絕佳尺寸。

不過實(shí)際情況也是在當(dāng)時(shí)真機(jī)發(fā)布后，在一眾競品中，獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)加上絕佳的尺寸收獲不少好評(píng)。

因?yàn)橥诟偲返男∶?，你們看看就知道了。

絕佳的尺寸手感，就算放到現(xiàn)在，魅族也一直在堅(jiān)持。

當(dāng)然，17......

MX3 搭載一塊 5.1 英寸的大屏（在當(dāng)時(shí)）。

采用 15:9 的特殊比例。所以當(dāng)時(shí)的 MX3 看起來也是矮胖矮胖的。

為什么說是特殊比例呢？因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)一眾采用 16:9 的屏幕比例中，魅族的這個(gè)比例，只能說是奇葩。

根據(jù)魅族當(dāng)時(shí)的說法，15:9 更接近 “ 黃金比例 ” ，且超寬的屏幕也提供了更為寬闊的閱讀和瀏覽體驗(yàn)。

想法是一方面，但體驗(yàn)又是一方面。在當(dāng)時(shí)安卓 App 普遍適配兼容差的階段，15:9 的比例，顯然是水土不服。

沒有適配到的 App ，在顯示時(shí)則字體更大，這就造成跟普通的 16:9 顯示沒區(qū)別，反而沒有普通的 16:9 顯示內(nèi)容多。

在當(dāng)時(shí)，魅族獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的，還有 “ 超窄邊框 ” ！

從當(dāng)時(shí)的全球最窄邊框 MX2 里奪過稱號(hào)的，便是 MX3 。

2.9mm 的邊框厚度說明一切。而在后來的機(jī)型中，邊框也成為量化一款手機(jī)設(shè)計(jì)美感的標(biāo)準(zhǔn)。

狂熱追隨者 “ 努比亞 ” 就是其中之一。

“ 超窄邊框 ” 也成為魅族的代名詞。凡是有超窄邊框的手機(jī)，總能聯(lián)想起魅族并當(dāng)做比較對(duì)象。

而在魅族往后的機(jī)型中，魅族也并沒有拋棄此設(shè)計(jì)。

甚至在之前全面屏熱度的鼎盛時(shí)期，還推出 “ 魅族 15 ” 這樣的超窄邊框絕唱之作，來回應(yīng)黃章的回歸。

說到 MX3 ，就不得不說到當(dāng)時(shí)發(fā)布同為 3 的 Flyme 3 。

Flyme 的成長，我們算是有目共睹，作為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的 UI ，F(xiàn)lyme 的影響也頗具深遠(yuǎn)。

能讓當(dāng)時(shí) MX3 掛以 “ 更好用的大屏手機(jī) ” Slogan ，底氣自然是來自 Flyme 3 。

那么當(dāng)時(shí)，在大屏手機(jī)剛普及的階段，國內(nèi)外廠商均忽略的 “ 大屏交互 ” ，魅族則有什么殺手锏呢？

答案自然是當(dāng)時(shí)飽受爭議的 Smart Bar 2.0 。

那么什么是 Smart Bar 2.0 呢？

在當(dāng)時(shí)，我們還要依賴安卓的 “ 三大金剛 ” 交互方式來進(jìn)行返回，主頁，菜單等操作。

而當(dāng)時(shí)很多 App 的設(shè)計(jì)，是將集成 “ 導(dǎo)航 ” 和 “ 功能鍵 ” 的 ActionBar 放在上邊，這就導(dǎo)致我們?cè)趩问植僮鲿r(shí)的不便利，也就是所謂的 “ 點(diǎn) ” 不到。

這在當(dāng)時(shí)的大屏過渡時(shí)期，可以說在交互體驗(yàn)上是非常不友好的。

而 Flyme 的 Smart Bar 則將這些所有功能，集成到一個(gè) “ 橫條 ” 上，放在最容易觸摸到的底欄。

這樣，就能在使用中，最大程度的更方便點(diǎn)擊。

當(dāng)然，根據(jù)加載不同的 App ，底欄的 Smart Bar 也能顯示不同的功能。

是不是聽起來很棒？

的確，但果子前面也說了，那個(gè)時(shí)候的 App ，還處在適配兼容的困難期，魅族的 “ 點(diǎn)子 ” 沒錯(cuò)，但國內(nèi)這么多 App 可不會(huì)為了 Flyme 去適配。

就算當(dāng)時(shí)自家也在適配，但還是造成很多 APP 適配不當(dāng)，強(qiáng)行顯示 Smart Bar 造成顯示內(nèi)容的浪費(fèi)。

所以，還是很無奈的！

除此之外，針對(duì)大屏，魅族還推出了 “ 下拉懸停 ” 功能。

想不到吧？這個(gè)功能是魅族獨(dú)創(chuàng)。

那么說到底，這是一臺(tái)在設(shè)計(jì)，軟件，硬件都看似非常出色的手機(jī)產(chǎn)品，為什么銷量卻一般呢？

還是得回歸到 Flyme 本身，F(xiàn)lyme 當(dāng)時(shí)基本算是一周一更，但系統(tǒng)的卡頓，信號(hào)差，續(xù)航蹦，卻怎么也解決不了。

不然 Bugme 怎么來的？

同時(shí)，當(dāng)時(shí)搭載的三星 Exynos 5410（獵戶座）處理器，雖然作為 8 核，有著不錯(cuò)的賣點(diǎn)。

但并不成熟的 big+little 大小核設(shè)計(jì)，加之 28nm 的工藝，所以在能耗比上并不出色。

A7+A15 架構(gòu)設(shè)計(jì)，在平時(shí)用 A7 小核心去處理日常，A15 大核心處理重度，看似和現(xiàn)階段的多核處理器差不多。

但 A15 為什么會(huì)采取這樣的不成熟架構(gòu)設(shè)計(jì)，還不是因?yàn)?A15 功耗大，所以才用 A7 來處理日常平攤。

而且雖然是 8 核處理器，但卻不能同時(shí)工作，所以 “ 膠水 8 核 ” ，就連三星自家都不太看好，雖然 S4 還是用了同款。

但當(dāng)時(shí) S4 就非常聰明的采用兩個(gè)版本，一個(gè)自家的 Exynos 5410 ，一個(gè)高通驍龍 800 。

這就導(dǎo)致當(dāng)時(shí) MX3 的性能并不出色，體驗(yàn)又被打回原形。

我想最后，大家應(yīng)該或多或少的知道了 MX3 的成敗到底是因?yàn)槭裁础?/p>

雖然說 MX3 銷量一般，但也不能否認(rèn)這是一臺(tái)出色的手機(jī)，一臺(tái)魅族用心做的手機(jī)，在當(dāng)時(shí)嚴(yán)重的同質(zhì)化，魅族對(duì)于手機(jī)的創(chuàng)新及思考，我想就算現(xiàn)在回過頭來看，也值得贊許的！